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软土地基处理一直是公路工程施工的重点，而高寒地区高含水率软土地基处理又是施工重点中的难点。以往干拌水泥碎石 桩广泛的运用在我国高含水率的南方地区，而四季分明雨水量同样较大的高寒地区由于受到夏冬温差大的限制并不太适用干拌水泥碎石桩技术。但基于此项技术相较于传统软基处理方式有着得天独厚的优势，黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司将耐酸、耐碱、耐水解，具有极高的化学稳定性的聚丙烯单丝纤维掺入由水泥、河砂和级配碎石组成的传统水泥碎石桩内，并用振动沉管灌注施工形成了具有抗冻融、低温抗裂性能，适用于高寒地区高含水率地质的新型碎石桩体。在我公司承建的国道京加公路讷河至嫩江段工程建设项目第A10 合同段、国道京加公路讷河至嫩江段工程建设项目第KA7 合同段和绥满公路绥芬河至牡丹江段第A2 合同段土建工程均采用了聚丙烯单丝纤维水泥碎石桩这项新技术。运用该工法施工很好的降低了软土地基中的含水率，降低天然土质的孔隙率，提高复合地基的承载力，对路基的不稳定沉降起到有效的抑制作用，延长水泥碎石桩体的使用寿命，使用效果良好，受到了省内业界人士的高度评价。该工法经科技查新国内未见相同文献报道，2011 年度评选为龙建路桥股份有限公司优秀工法。
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高寒地区沥青路面同步碎石下封层施工工法
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高寒地区废旧橡胶沥青混凝土路面施工工法
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