传统的同步碎石下封层技术是使用专门的同步碎石封层机将碎石和粘结剂（石油沥青、改性沥青和乳化沥青）同步洒铺在路面上，通过轮胎压路机的碾压，形成的沥青碎石磨耗层。黑龙江省位于东经１２１°１１′－１３５°０５′，北纬４３°２５′－５３°３３′，是我国最东北部，气候寒冷，属于高寒地区，温度骤降和反复升降现象比较普遍，碎石的温度变化比较大，当碎石的温度与粘结剂相差较大时，碎石和粘结剂结合时会使粘结剂的温度降低，碎石落入粘结剂的接触面角为负角，接触面小，粘结剂与骨料的结合性差，容易引起碎石流失。黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司在国道京加公路讷河至嫩江段工程建设项目第C6 合同段路面工程、齐白公路齐齐哈尔至泰来（省界）段工程建设项目第D2 合同段路面工程和绥满公路绥芬河至牡丹江段第A2 合同段路面工程施工时采用了《高寒地区沥青路面同步碎石下封层技术》。“高寒地区同步碎石下封层”是通过沥青拌和站将同步碎石封层使用的碎石清洗和加热到一定温度，使用专门的同步碎石封层机将加热的碎石和粘结剂（石油沥青、改性沥青和乳化沥青）同步洒铺在路面上，通过轮胎压路机的碾压，形成的沥青碎石磨耗层。我公司在施工中不断研究探索，总结经验，取得了高寒地区同步碎石下封层施工的成功经验，并及时总结完善形成本工法。该工法经科技查新国内未见相同文献报道，其关键技术经黑龙江省交通运输厅组织的专家鉴定认为国内领先。